Американская автомобильная ассоциация протестировала несколько машин на предмет автоматического экстренного торможения после сигнала систем обнаружения пешеходов.
Как сообщается в информации на портале Motor Page, эксперты пришли к выводу, что «электронный помощник» в этом деле вовсе не помощник, в особенности в ночное время, когда система не успевала идентифицировать человека на дороге, соответственно не срабатывало торможение.
Из эксперимента следует, что при скорости автомобиля в 30 км/ч избежать столкновений удалось в 40% случаев. Если скорость увеличивалась до 50 км/ч, системы на автомобилях практически не справлялись с функцией идентификации пешехода.