По результатам социологического исследования выяснилось, какие французские компании заняли лидирующие позиции в рейтинге лучших. Целью было определение отношения общественности к крупным брендам, исходя из личных предпочтений.
Как составлялся рейтинг
Опрос проводился по определенным критериям:
- самый главный — оценка вреда, наносимого окружающей среде;
- инновационный подход;
- производительность;
- хорошие условия труда для сотрудников компании;
- поднятие имиджа страны;
- улучшение повседневной жизни граждан.
Среди респондентов, которых просили оценить, были все французские топовые компании. Например, Loreal (индустрия красоты), AXA (банковское дело), Orange (теллекомуникации), Sanofi (медицина), Total (нефтепродукты) и многие другие.
Для объективности опрашивались люди разных возрастных категорий, уровня дохода, места жительства, пола и т. д.
На какие места попали Peugeot, Renault и Citroen
По результатам опроса лидером оказалась французская копания Decathlon, специализирующаяся на спортивной одежде. Decathlon имеет свою собственную линию одежды, подает патенты на новые разработки и постоянно проводит новые исследования. Это лучшее соотношение цена/качество не только во Франции, но и в других странах.
В список лидеров попали автомобильные производители:
- на втором месте оказался Peugeot;
- на третьем — известный автобренд Renault;
- четвертую позицию занял Citroen.
Известный производитель шин Michelin вошел в десятку данного опроса и оказался на 8 месте.
Интересные факты:
- Марку Peugeot чаще выбирали молодые люди мужского пола.
- Женщины практически не выбирали никаких автокомпаний из списка.
- Аудитория старше 35 лет отмечала марку Renault.
- В России французские компании не пользуются большим спросом из-за сложностей в техническом обслуживании и высокой цене на запчасти. Марка Peugeot считается «женской», а вот Renault также жалуют практичные люди среднего возраста.
Почему высокая оценка автопроизводителей неожиданна
Политика Евросоюза направлена на защиту окружающей среды. К 2040 году планируется запретить продажу автомобилей на бензине и дизеле. Осенью 2019 года во Франции был принят закон об увеличении налога для транспорта с высоким уровнем выброса вредных веществ (закон вступит в силу 1 января 2020 года). Тем же, кто предпочитает электромобили и машины с низким выбросом, полагаются льготы и дотации. Изменения могут кардинально повлиять на автомобильное производство в целом.
Несмотря на законы, влияющие на автопром, французы мечтают стать сотрудниками автопроизводителей. Дело в том, что на автозаводах есть рабочие места, стабильная зарплата, престижная специальность и возможность карьерного роста. В условиях безработицы немудрено, что жители Франции отбирают автопроизводителей исходя из желания работать в этих компаниях. Половина местных жителей владеют авто именно этих марок. Всем этим плюсам противостоит лишь один существенный минус — все автоконцерны вредно влияют на окружающую среду.